175-300馬力

4ストローク – 妥協なき卓越性

マーキュリー社の4ストロークモデルの、更に進化したパフォーマンスを水上でご体験ください。卓越したパワーとパフォーマンスが、低燃費で信頼できるエンジンで実現するよう設計されており、新しい4ストロークのV8とV6船外機は、このクラスとしては最も小さく軽量な仕上がりとなっています。幅広いタイプの船にお使いいただけ、最高のパフォーマンスを発揮できるまでに作り上げてあります。

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Engine Information and Specifications

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300 250 225 200 175
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  • 300

    Engine Details

    この強靭なモーターは、Mercury最高のFourStrokeホールショット、最高速度、低燃費を実現しています。アルミ製フィッシングボート、デッキボート、リジットハルインフレータブルボート、沿岸漁船、オフショアフィッシングボート、小型ボート、トリトーンボートに適しています。

    仕様 - 300

    HP / kW
    • 300 / 224
    エンジンタイプ
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 279 CID
    排気量（L）
    • 4.6L
    シリンダーの構造
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    フルスロットルRPM
    • 5200-6000
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    すべての仕様を見る
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  • 250

    Engine Details

    高速回転のダブルオーバーヘッドカムシャフト設計と過給吸入により、驚くほど満足度の高いパフォーマンスが可能になります。アルミ製コンソール、デッキボート、リジットハルインフレータブルボート、沿岸漁船、オフショアフィッシングボート、小型ボート、トリトーンボートに適しています。

    仕様 - 250

    HP / kW
    • 250 / 186
    エンジンタイプ
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 279 CID
    排気量（L）
    • 4.6L
    シリンダーの構造
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    フルスロットルRPM
    • 5200-6000
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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  • 225

    Engine Details

    約27kg（60ポンド）を超える軽量化で、クラス最高の軽さに！アルミ製コンソール、デッキボート、釣り用・ジェットスキー用リジットハルインフレータブルボート、沿岸漁船、複数種釣り用ボート、小型ボート、トリトーンボートに適しています。

    仕様 - 225

    HP / kW
    • 225 / 165
    エンジンタイプ
    • V6
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 209 CID
    排気量（L）
    • 3.4L
    シリンダーの構造
    • V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    フルスロットルRPM
    • 5200-6000
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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  • 200

    Engine Details

    競合製品と比べ、最大30%静音、50%低振動で、Verado製品群と同じ低振動を実現させています。アルミ製コンソール、デッキボート、釣り用・ジェットスキー用リジットハルインフレータブルボート、沿岸漁船、複数種釣り用ボート、小型ボート、トリトーンボートに適しています。

    仕様 - 200

    HP / kW
    • 200 / 149
    エンジンタイプ
    • V6
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 209 CID
    排気量（L）
    • 3.4L
    シリンダーの構造
    • V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    フルスロットルRPM
    • 5000-5800
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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  • 175

    Engine Details

    機械制御、デジタル制御の両方が可能なので選択肢が増え、ボートライフもボートパワーも生まれ変わります。アルミ製コンソール、デッキボート、釣り用・ジェットスキー用リジットハルインフレータブルボート、沿岸漁船、小型ボウボート、平底船、トリトーンボートに適しています。

    仕様 - 175

    HP / kW
    • 175 / 130
    エンジンタイプ
    • V6
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 209 CID
    排気量（L）
    • 3.4L
    シリンダーの構造
    • V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    フルスロットルRPM
    • 5000-5800
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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新しいエンジンの時代へ

あなたの船に新しいパワーのエンジンをいかがですか？エンジンが使えなくなるまで待つ必要はありません。市場には様々な船外機が出回っていて、一番優れたエンジンを選ぶのは至難の業です。公認のマーキュリー社のディーラーなら、現在お使いの船を査定し、普段のご使用や積載量を伺った上で、お客様の必要とする、いやそれ以上の索具やアクセサリーを選定いたします。

ジョイスティック・パイロッティングで利用可能

ジョイスティック・パイロッティングで利用可能

ジョイスティック・パイロッティングは、 デジタルスロット&シフト（DTS）付きの V 型 6 気筒、3.4 リットル、200 馬力と225 馬力の 4 ストローク船外機で利用が可能です。簡単なジョイスティックのドッキングと操作に加え、ボートの適切な位置や方向の両方を保持することが可能です。

Adaptive Speed Control

Adaptive Speed Control

Adaptive Speed Control allows boaters to maintain engine speed (rpm) regardless of load or condition changes – such as rough water, tight turns, tow sport activities and lower speeds on plane – without having to frequently adjust throttle position.

賞に輝いたデザイン

賞に輝いたデザイン

マーキュリー・マリンは、全く新しいV8 FourStroke 船外機系が2018年最も革新的な商品賞を受賞しました。この賞はニュージーランドで過去60年最も大きく、人気のあるハッチウィルコ・ニュージーランド・ボート・ショーで贈与されました。

船舶操縦がより簡単かつ安全になる

船舶操縦がより簡単かつ安全になる

2016年米国マイアミで開催されたインターナショナルボートショーで正式に発売されて以来、Mercury Marineのアクティブトリムは、その画期的なシステムにより長年のボート愛好家たちにも強烈な印象を残しました。フォートマイヤーズで長いこと船舶を操縦してきたDoug Fillman氏は、アクティブトリムを知るまでは、エンジンバランスの調整を自分で取ることを好むベテランです。そのベテランが初めてアクティブトリムを試し、その素晴らしい機能性を実感するまでに10分とかかりませんでした。

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https://www.zmm.ca/ja/asia/engines/outboard/fourstroke/175-300-hp/