80-115 hp

El equipo de ingeniería de nombre mundial de Mercury ha incluido un poder increíble en estos motores de un solo árbol de levas de cuatro cilindros compactos y ligeros. El 115 hp pesa 20 libras menos que su competidor de cuatro tiempos, lo cual lo hace el motor fuera de borda con este tipo de rango de potencia más ligero del mundo.

Una caja de engranajes con Command Thrust (empuje de comando) más grande deja una huella todavía más grande en el agua, que proporciona un mayor poder para controlar su barco. Con un torpedo más grande, combinado con una hélice de mayor diámetro, puede levantar un barco pesado sobre el plano más fácilmente y mantenerlo allí a una velocidad menor sin afectar la velocidad máxima.

¿Te gusta navegar lejos de la costa? Por primera vez, Mercury está ofreciendo un motor cuatro tiempos de 115 caballos de fuerza, con rotación de mano izquierda. Un para de estos monstruos de medio rango proveen el mejor manejo y seguridad de motores pares de este caballaje en el mercado, pero a un precio más acogedor. A diferencia de los motores de 115 hp de la competencia, los motores dobles 115 hp de cuatro tiempos de Mercury incluyen la función Command Thrust (empuje de comando), que llevan hélices clase-V6, similar a la serie Enertia, para entregar aceleración mejorada y mejor control del bote en aguas complicadas.

Disponibles sólo en 115 hp

El mismo diseño de tren de válvulas libre de mantenimiento de por vida presente en nuestros motores 150 FourStroke hace a nuestros fuera de borda 75-115hp FourStroke increíblemente durables.

Menos peso y gran desplazamiento, esto describe a los nuevos motores cuatro tiempos de Mercury de 75 - 115 hp, los cuales generan abundante par y potencia inmediata, debido a que no tienen que trabajar tan duro como otros motores más pesados ​​o con desplazamiento inferior. Estos motores hacen que las embarcaciones planeen más rápido, aceleren mejor y proporcionen una óptima eficiencia de combustible durante la navegación.

La Mercury 115 FourStroke es más silenciosa que una de cuatro tiempos con 115 HP en la banda de las RPM.

• En ralentí, la Mercury es cuatro decibeles más silenciosa que la competencia – la fuerabordas competitiva es 25% más ruidosa.
• A velocidad de crucero, cuando ocurren las conversaciones normales, la fuerabordas competitiva genera casi un 15% más de ruido.
• A máxima aceleración a todo gas, la Mercury es más de ocho decibeles más silenciosa – la fuerabordas competitiva es un 50% más ruidosa.

El Mercury 115 FourStroke tiene menos vibración y se desliza más suave que su competidor de cuatro tiempos 115 hp.

• Al avanzar a ralentí, el nivel de vibración del Mercury en el asiento del conductor es hasta 50% más bajo que el del motor fueraborda del competidor.
• En el espejo de popa, el motor fueraborda del competidor transmite casi cinco veces más vibración que el Mercury, tanto a velocidad de crucero como a velocidad máxima.